[Dane]

Suite à une discussion avec un responsable de transdev en visite à metz j'ai appris par hasard que transdev chercherait à se séparer des rapides de lorraine et de schon et brullard et serait à la recherche d'un éventuel acheteur pour ses deux sociétés.

Affaire à suivre.....

Il est clair que transdev dans les mois à venir va se séparer de quelques sociétés détenues par le groupe en France par raison d'économie.

[luckyrando57]

Décidément, si cela se confirme, les Rapides en auront eu, des maisons-mères !

Dans l'immédiat, ne songe-t-on pas à organiser une manifestation au siège (espérons publique ...) pour les 80 ans de l'entreprise ?

[Dane]

oui dans l'immédiat les 80 ans des rapides de lorraine seront fêtés au casino d'Amnéville en octobre je ne me souviens plus de la date éxacte

N'empêche qu'il se passe bien quelque chose si ce n'est pas la vente de l'entreprise ce sera une restructuration la preuve en est certains cadres de la boite vont quitter le navire et il est vrai que la perte des marchés dans le 54 n'a pas arrangé les choses d'ailleurs il reste des chauffeurs qui n'ont pas été repris par dupasquier certains sont partis d'eux même mais d'autres sont toujours salariés des RDL et restent chez eux et chose incroyable ils ont perçus un salaire sans avoir bossé en septembre (4 chauffeurs dans ce cas).

[luckyrando57]

Bonsoir à tous !

Certes, il se passe quelque chose. Comme je l'ai écrit hier sur Linéoz (ici, j'ai oublié, pardon ...!), les deux derniers lots Transdev Lorraine de Moselle ont été transférés à Schon & Brullard depuis septembre 2013 et les fiches-horaires mises à jour par le Conseil Général. Des Fast Scoler 3 S&B remplacent tour à tour sur les divers services les Récréo Trans'L.

Compte-tenu de la consistance de ces deux lots, et de l'implantation très éloignée de Gondreville, la décision n'a rien de surprenant. Le stockage provisoire de la dizaine de cars Trans'L sur un parking de la plate-forme chimique de Carling (ouïe, la carosserie ...) avait déjà cessé depuis un an.

[Dane]

du neuf du côté des rapides de lorraine il est prévu de fusionner schon et brullard avec les RDL donc dans les mois à venir le nom " schon et brullard "devrait disparaitre et également prévu de fusionner kunegel et Trans'L ainsi ne subsisterai que le nom Rapides de lorraine englobant ses 4 entités.

[luckyrando57]

Bonsoir !

Cela semble assez raisonnable, le détachements de cars de Metz à St-Avold (j'étais encore tenté de dire à Merlebach !) qui au final gardent leur n° de parc RDL mais se voient apposer une raison sociale S&B, ça devenait ces derniers temps quelque peu confus.

L'on récupère par ailleurs chez S&B de nombreux véhicules KUNEGEL assez récents (3 ont notamment remplacé des Récréo 1 Transdev de 2002 et 2003, qui sont dans un état ...!), et, dans la mesure où ce ne sont pas des Fast qui nous arrivent, on ne peut qu'être content .

D'ailleurs, pour info, KUNEGEL vient de revendre des Starter de 2006 hérités de Transdev contre des Crossway neufs. Bon débarras !.

La numérotation de parc des Récréo 2 ou Crossway depuis la rentrée de septembre est déjà homogène entre S&B et Kunegel (séries 21xxx et 22xxx).

[P-Antoine 57]

Merci pour ces infos, fort intéressantes ! Je pense que ce rapprochement couve depuis la fusion Veolia-Transdev.
Que deviennent Trans'A et les RDL de Nancy (enfin ce qu'il en reste) dans la bataille ?
_________________
Pingouins dans les champs, hiver méchant.
Tout a toujours une fin.

[VBRH]

Bonjour à tous,

Merci à Dane de nous informer.
Espérons que la numérotation "parc" restera celle en vigueur actuellement aux RdL
_________________
METZ Ville Verte

[Dane]

[Dane]

Comme certains ont pu peut-être l'apercevoir petit à petit les véhicules appartenant aux rapides de lorraine perdent le logo de l'entreprise au profit du logo "transdev" conséquence de la fusion à venir des entreprises du groupe du grand est de la France des réunions du CE de l'entreprise et du CHSCT ont déjà eu lieu il semblerait qu'une entité "transdev est" naitra de cette fusion

[luckyrando57]

Bonsoir,

Le plus surprenant est qu'il semble y avoir des essais et subsister des incertitudes quant à la décoration finale. Le Fast 6909, par exemple, s'est vu doter à l'avant droit de la seule mention Transdev il y a 3 semaines environ, et voilà que depuis hier, il arbore à nouveau sur toute la largeur une raison sociale habituelle RDL simplement mise à jour avec le logo Transdev en petits caractères, au lieu de la mention Véolia.

La nouvelle série de Crossway possède également cette décoration, ce qui nous permet d'espérer que le nom des Rapides ne sombrera pas dans un total oubli au fil des restructurations annoncées.

[Dane]

Lors des réunion concernant la fusion il a été effectivement évoqué la possibilité de garder le nom "Rapides de Lorraine" et effectivement certains véhicules ont reçus le logo transdev et quelques jours après celui-ci a été à nouveau remplacé par la raison sociale actuelle.
A l 'heure actuelle un bon nombre de véhicules sont redevenus blanc sans logo ni pelliculage du conseil général et quelques un sont en train de subir le même sort à l'atelier

[luckyrando57]

Bonsoir !

Petite digression hors sujet, mais concernant également les décorations :

J'ai constaté que 4 cars au moins ont été remis en découpe TED, 1 Récréo à Jarny et 2 Récréo et 1 Fast (le 6703 ex-TIM & TED de Verdun, vraiment tout beau et frais ... on ne le croirait pas de 2007) à Briey.

Les horaires publiés par le Conseil Général pour les 3 cars desservant les lycées de Briey mentionnent "Véolia" en raison sociale, sans indiquer qu'il s'agit d'une sous-traitance du lot intégralement attribué à Kéolis l'an dernier. D'ailleurs, depuis plusieurs années déjà, le CG54 indiquait simplement "Véolia" sur les fiches-horaires des lignes régulières, et jamais "Les Rapides de Lorraine".

[luckyrando57]

Bonsoir !

Encore un renseignement relatif à la réorganisation du groupe : sur les fiches horaires de Meurthe-&-Moselle, le siège - ou du moins le centre d''exploitation - de Transdev Lorraine est désormais désigné au 54 Boulevard d'Austrasie à Nancy (ex-Rapides de Lorraine) et non plus à Gondreville.

[Dane]

Un ares 15 m d occasion est arrive au depot des rdl il est destine au depot de Thionville provenance transdev alsace

un bus de tourisme neuf est en commande un magelys

[Dane]

Les Rapides de Lorraine vivent leurs dernières semaines d'existence à compter du 1er avril 2015 l'entreprise sera absorbée par une nouvelle entité qui sera baptisé TRANSDEV Grand est cette entité regroupera toute les entreprises de l'est de la France appartenant à TRANSDEV

petit à petit la dénomination Rapides de lorraine disparait des véhicules c'est donc une page de l'histoire des Rapides de lorraine qui se tournera définitivement le 1er avril

[luckyrando57]

... il n'y avait donc pas de fumée sans feu !

Une triste nouvelle que toutes ces pertes d'identité successives. Sans parler de la valse de véhicules permanente que tout cela entraîne !

[VBRH]

Bonjour à tous,

Un grand merci à Dane pour ces infos.
En plus du logo "Les Rapides de Lorraine" je suppose que la numérotation interne RdL va changer, et que va apparaitre les numéros de parc Transdev,
auxquels on ne voit aucune signification logique !!!
C'est une page qui se tourne, pour nous, un petit groupe de passionnés qui suit les RdL depuis 50 ans !
_________________
METZ Ville Verte

[Dane]

[VBRH]

Bonsoir,

Est ce que Transdev Grand Est, regroupe les entreprises des départements 54, 55, 57, 88, 67, 68, ou d'autres départements sont concernés ?
_________________
METZ Ville Verte

[luckyrando57]

Bonsoir !

Sans doute également le 90 et le 70, s'agissant de simples agences Kunegel.

[Dane]

[VBRH]

Bonsoir,

Merci Dane pour vos infos.
_________________
METZ Ville Verte

[Dane]

Voici quelques précisions sur transdev grand est :

4 établissements

1249 employés

1064 véhicules

activités principales :

6% sous-traitance urbaine
46% de lignes régulères
30% de transports scolaires
8% de tourisme


LES QUATRE ETABLISSEMENTS :


Etablissement pôle régional :

Cet établissement sera le support administratif des autres établissements son effectif sera de 20 salariés

Il regroupera la gestion administrative et financière, le marketing, les ressources humaines, les achats, l informatique

Etablissement de Metz :

Il regroupera les sociétés Rapides de Lorraine, Schon et Brullard, Rapides de la Meuse, Trans'L

Son effectif sera de 534 salariés dont 453 conducteurs

Parc : 465 véhicules

Activités principales : 59% de lignes régulières, 27 % de transports scolaires, 8% de tourisme

L ensemble des sites seront maintenus

Etablissement d'Epinal

Il regroupera les sociétés Trans'L , CFTI Epinal, Transdev lignes Vosges

Parc : 285 véhicules

Son effectif sera de 304 salariés dont 258 conducteurs

Activités principales : 48 % de lignes régulières , 30 % de transports scolaires, 8% de tourisme

Il est envisagé de déménager les sites de Nancy, Gondreville, et de Neuves maison sur un nouveau site qui se situera dans le périmètre de la communauté urbaine du Grand Nancy et de quitter le site de Contrexéville et de Gérardmer

Etablissement de Mulhouse :

Il regroupera les sociétés Kunegel,Transdev Alsace, VAD

L' effectif sera de 391 salariés dont 321 conducteurs

Parc : 314 véhicules

Activités principales : 34 % de lignes régulières, 29 % de transports scolaires 10% de tourisme, 9% de sous-traitance urbaine

Il est envisagé de déménager les sites de Bollwiller, Danjoutin, Schweighouse



Voila essentiellement la nouvelle entité TRANSDEV GRAND EST à compter du 1er avril 2015

[luckyrando57]

Merci, Dane, pour cette très intéressante et fort complète communication.

Nous allons désormais découvrir ces changements en pratique.

[VBRH]

Bonsoir,

Un grand merci Dane, pour votre intéressante présentation de Transdev Grand Est.
Je suppose que l'Etablissement pôle régional sera à Nancy, place de la République.
_________________
METZ Ville Verte